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如何調校進口氣動調節閥-進口氣動調節閥怎樣調試
更新時間︰2017-11-07 11:34出處︰中金網 瀏覽次數︰1 | 文字大小︰

如何調校進口氣動調節閥-進口氣動調節閥怎樣調試

氣動調節閥就是以壓縮氣體為動力源,以氣缸為執行器,並借助于閥門定位器、轉換器、電磁閥、保位閥、儲氣罐、氣體過濾器等附件去驅動閥門,實現開關量或比例式調節,接收工業自動化控制系統的控制信號來完成調節管道介質的︰流量、壓力、溫度、液位等各種工藝過程參數。氣動調節閥的特點就是控制簡單,反應快速,且本質安全,不需另外再采取防爆措施。

但在生產現場,氣動調節閥調校的主要項目有基本誤差、回差、始終偏差、額定行程偏差、泄漏量等。這就需要我們對氣動調節閥(定位器)進行校驗,德國沃德WODE閥門技術人員就此如何對該閥校驗做如下講解,希望對廣大用戶有所幫助。

調校所需設備為過濾減壓閥、普通壓力表、定值器、標準壓力表、百分表等。

如何校驗氣動調節閥的基本誤差、回差、始終點偏差

1、基本誤差

將規定的輸入信號平穩地按增大或減小方向輸入執行機構(或定位器),測量各點所對應的行程值,計算出實際"信號-行程"關系同理論關系之間的各點誤差,其最大值即為基本誤差。檢驗點應至少包括信號範圍0%25%50%75%100%這五個點。測量儀表基本誤差應小于被校驗閥門基本誤差限的1/4.

2、回差 方法同1 在同一輸入信號上所測得的正反行程的最大差值即為回差。

3.始終偏差 方法同1,信號的下線處的基本誤差即為始點偏差,信號的上線處的基本誤差即為終點偏差。

如何減壓氣動調節閥的額定行程偏差

120%信號加入執行機構氣室,從100%-120%信號閥桿再走的行程與額定行程之比即為額定行程偏差(其目的是保證氣閉閥能關閉到位)。

如何校驗氣動調節閥的泄漏量

試驗介質為10-50℃的清潔氣體(空氣或氮氣)或液體(水或煤油)。

試驗壓力A程序為︰當閥的允許壓差≧350KPa時,試驗壓力均按350KPa做,允許壓差<350KPa時按允許壓差做。B程序按調節閥的最大工作壓差做。試驗信號壓力應確保閥門處于關閉狀態。

A程序時,氣開閥執行機構信號壓力為零;氣閉閥執行機構信號壓力為輸入信號上限值加20KPa,兩位式閥門執行機構信號壓力應為設計規定值。在B程序時,執行機構信號壓力均為設計規定值。

試驗介質應按規定流向假如閥門內,閥出口可直接通大氣或鏈接出口通大氣的低壓頭損失的測量裝置,當確認閥門和下游各鏈接管道完全充滿介質後方可測取泄漏量。

德國沃德WODE進口氣動調節閥產品有︰進口氣動薄膜調節閥、進口氣動單座調節閥、進口氣動直通式調節閥、進口氣動角式調節閥、進口氣動襯氟調節閥、進口氣動迷宮式調節閥、進口氣動套筒式調節閥、進口氣動雙座調節閥、進口氣動高溫高壓調節閥、進口氣動給水調節閥等。

德國沃德WODE作為調節閥國際知名制造商,能為用戶提供專業的咨詢、設計、選型、安裝等全套的工業系統自控解決方案。如您對閥門選型或者售後服務有需要更詳細了解可致電沃德閥門中國一級代理商,沃德各代理商竭誠歡迎您來電咨詢訂購。